[版務通告]
由於此乃本版所有的巴士術語聚合而成的精華
本文已列入精華文章
並將無限期置頂
版主示
第一篇 車輛識別
熱狗 非空調巴士
冷馬 空調巴士
白車 九巴帶有白色車身的空調巴士 , 多為非低地台巴士
金車 九巴帶有金色車身的空調巴士 , 全為低地台巴士
奧黏/奧林匹克 利蘭/富豪奧林比安型巴士(Leyland Olympian) now (Volvo Olympian)
龍/巨龍 丹尼士巨龍型巴士( Dennis Dragon )
又稱 丹尼士 多明尼達 6x2 (三軸版)( Dominator 6x2)
九巴,城巴所有的Dennis Dominator 6x2 及新巴車隊編號DA85, 86 都屬丹尼士巨龍
鷹/禿鷹 丹尼士禿鷹型巴士 ( Dennis Condor)
亦屬 丹尼士 多明尼達 6x2 (三軸版)( Dominator 6x2) 的一份子
所以跟九巴巨龍差不多 , 但當年中巴與九巴乃鬥氣冤家 , 中巴的Dennis
Dominator 6x2三軸車便叫 " Condor " 用意是與九巴的 Dragon "區別開來"云云
當年中巴所有DL, DM , DA 車款均為禿鷹 , 部份現仍在新巴服役
豪 富豪奧林比安巴士(Volvo Olympian)
超豪 富豪超級奧林比安巴士(Volvo Super Olympian)
都城/MCW 都城嘉慕(MCW, Metro Cammell Weymann)巴士 , 已被收購多年
中巴八大禽獸 中巴八架試驗性 , 已行走多年 , 獨一無二的樣版巴士
依車隊編號為 DL1,DL2,AL1,AL2,BR1,BR2,TC1,DD1
Turbo M 配有康明斯引擎的都城嘉慕九點七米都城巴士
大水牛 九巴AEC
世紀巴士、超豪、豬扒 富豪超級奧林比安巴士,
世紀巴士為九巴本身宣傳之用,而豬扒則取其 Super Olympian 的 Super 的音
男人 猛獅(MAN)各款巴士。
平頂寶 丹拿珍寶(BACo車身)
空運豪/空運龍 前香港機場空運貨站專用的空調富豪奧林比安 12 米/ 空調丹尼士巨龍12 米
已全數賣予新巴/城巴
中電蘭 中華電力公司自購的利蘭奧林比安型十二米空調巴士 , 作員工接送用
部份已賣予城巴使用
老虎頭/老虎蘭 利蘭奧林比安型十一米非空調巴士
(即包括九巴S3BL421-S3BL470,及新/中巴LM)
老虎豪/熱富豪/熱富 富豪奧林比安型十一米非空調巴士
(即包括九巴 S3V1-S3V30 )
亞記車身、山寨 亞歷山大(Alexander)廠製作的車身
易搭巴士 丹尼士低地台飛鏢型巴士
長龍 丹尼士巨龍型十二米巴士/佳牌亞拉伯五型三十六呎巴士
烏嘴狗 丹拿A型
開籠 丹尼士巨龍型十一米非空調巴士(S3N320-369)
密籠 丹尼士巨龍型十一米非空調巴士(S3N271-319,370)
龍仔/短龍/縮水龍/BB龍 丹尼士巨龍型9.9米/10.6米空調巴士
(九巴車隊編號為 ADS , 城巴為 7xx )
大白龍/牛肺龍 九巴丹尼士巨龍型十二米空調巴士 (3AD)
飛鏢/韃仔/得仔/蛋撻 丹尼士飛鏢型巴士 (Dennis Dart)
都普車身 Duple Metsec型巴士車身,但此品牌已經被收購
喝采、鴨車 丹尼士祖比倫, 又名丹尼士喝采(Dennis Jublilant)
(九巴編號為 N , 中/新巴編號為 DS)
黑金剛 丹尼士祖比倫配都普車身
大泵把 丹尼士祖比倫配亞歷山大車身
棺材車 猛獅24.310型巴士,採用的Beckhof車身太似棺材,因而得名
短躉 丹尼士三叉戟十點六米
超時代巴士 九巴Neoplan Centroliner
圓頂寶 丹拿珍寶(Metal Sections車身)
新紀元巴士、香檳色巴士 九巴丹尼士三叉戟(ATR)
躉 丹尼士三叉戟
矮躉 新巴丹尼士三叉戟十點三米
龍躉 龍運丹尼士三叉戟
烏蠅/城市烏蠅/城蠅 城巴用來行走機場 A線系列之三叉戟客車 , 因正式叫作 " Cityflyer " , 故而得名
雞乸 指世冠任何車款,當然包括巴士
雞車 利蘭勝利二型 (Leyland Victory MK 2)
(九巴編號為 G , 中/新巴編號為 LV)
雞"也母" 泛指紳佳(世冠)巴士 (Scania)
E蛇/E蛇龍 帶有 ES/EU 車牌的該批配康偈的丹尼士11米巨龍(S3N222 - S3N270)
假 E蛇 一架九巴的丹尼士巨龍十一米非空調巴士 ( S3N92) 被火燒毀 , 經多年修復後 , 換上
了與E 蛇龍差不多的車身 , 但車頭用上了冷氣車的大牌箱
同時間 , 它的引擎並無換上康明斯 , 仍是吉龍一架, 不過現已退役
假冷馬/大陸車 一架九巴的利蘭奧林比安十一米非空調巴士 ( S3BL174 ) 被火燒毀 , 及後該車被運上
大陸及裝上穗景客車廠自家研製的車身 , 內籠似大陸巴士 , 但現已退役
假熱狗 第一輛研製成功的雙層冷氣巴士 ----- 九巴的利蘭奧林比安十一米空調巴士
(AL1 DX2437) , 由於其樣版車用熱狗式車身關係而得此名 , 現已退役
坦克車 利蘭奧林比安配康明斯引擎及ZF波箱 , 為S3BL371 - S3BL411 該批
吉龍 使用吉拿(Gardner)引擎的丹尼士巨龍
吉都 使用吉拿(Gardner)引擎的都城巴士 (MCW)
吉蘭 使用吉拿(Gardner)引擎的利蘭奧林比安巴士
康都 康明斯引擎都城巴士
NC豪 城巴使用Plaxton車身的富豪奧林比安,因為Plaxton廠亦可叫Northern Countries
快餐豪 九巴部份後期出廠的富豪奧林比安十一米巴士(AV)的2+2座位 , 因這批車的椅薄到似快
餐店的座椅(例: HU 8225) , 因而得名
銀豪 中巴最後出廠的富豪奧林比安十一米空調巴士(VA) , 在中巴時代被油上銀色車身 , 因
而得名 . 雖中巴銀色已不存在, 但銀豪今日仍服役於新巴和城巴車隊內
大富豪 富豪奧林比安十二米空調巴士
假豪/假富豪 一架九巴的利蘭奧林比安十一米空調巴士 , 車隊編號AL118 , 被火燒毀 , 在重裝上新的
亞歷山大車身之後 , 就變成了一架與富豪奧林比安十一米空調巴士差不多的模樣 , 故
得名
紅番頭 佳牌巴士,主要是因為它們車頭鬼面罩上有一個紅番頭部的裝飾
大雞 Guy Arab UF型巴士
白水箱 中巴Tilling-Stevens型古董巴士
印度 印度製造車身的利蘭泰坦 ALPD 1/1
水翼船 裝有吉拿 6LX 引擎的短車軸佳牌阿拉伯五型
大白鯊 中巴都城11米兩軸( MB)
豬扒 富豪超級奧林比安,取其 Super Olympian 的 Super 的音
先進 以屯門區人來計,解作 Neoplan Centroliner
跑車 以元朗區人來計,解作 Neoplan Centroliner
直梯 範指九巴以直樓梯作為連接上下之用的巴士,包括 Enviro 500 型、Wright 車身富
豪超級奧林比安、Neoplan Centroliner 直梯版(APM)及傲群車身富豪 B9TL 型巴
士。
禍根 裝有Volgren車身的超豪/AVD1
笑直 指這一批超直巴士 , 車隊編號ATE233-271 , 因巴士頭幅貌似哈哈笑
前衛巴士 裝配有 Wright 車身的富豪超級奧林比安 , 車隊編號首為 AVW
超智能巴士 AVBW/AVBE
食左 Transbus Enviro 500 型(即Dennis Trident 為藍本之型號) , 因九巴將車隊編號命名
"ATE" 故得名
利普蘭/你老闆 利寶輪(Neoplan)巴士
聲粗/聲粗拉拿 Neoplan Centroliner N4026 或 N4426型號巴士 , 取" Centroliner "之諧音
土炮 城巴的富豪 B6 型 單層空調巴士 配捷聯車身 , 因車身乃香港本地製造而得名
吉偈 指吉拿牌的引擎
康偈 指康明斯牌引擎
豪偈 指富豪牌引擎
[ 本帖最後由 ykc_sir 於 2007-2-8 04:37 AM 編輯 ]
巴士術語 (經各巴士迷之意見集合而成)
巴士設備篇
術語 解釋
2+2 巴士不設三座位, 車身兩邊均放二座位
3+2 巴士設有三座位, 車身一邊放三座位, 另一邊放二座位
八仔 八達通
水牌 貼於車身上的製造商標誌及型號的牌
大陣 巴士底盤主陣
牙簽陣 無大樑設計的巴士底盤
布牌 捲動式路線顯示牌,但不一定用布做。現為部分城巴、新巴及單層九巴所用。
乳豬盤 存放路線資料紙的架,這個設施可在巴士站及九巴巴士車上找到。
而乳豬二字亦解作路線顯示牌。
乳豬紙 路線資料紙
鬼面罩 車頭散熱器的罩/紗網,不適用於三叉戟及超豪。
電牌、電子牌 電子路線顯示牌
膠牌 膠板式路線顯示牌,九巴及九廣巴士專用。
膠牌 膠板式路線顯示牌,九巴及九廣巴士專用。
頭閘/前門 指上客車門
尾閘/中門 指落客車門
導航位 指巴士下層最接近上客前門的頭排座位 , 有同巴士司機" 導航" 之用意
風機 指部分在非空調巴士車內裝設的抽風/送風系統 , 車內一格格或類似網狀的物體便是
水塘位 指部分巴士車廂內於中門後的空間所設座位被拆走 , 通常在一些繁忙路線/流水線等較為上落頻
繁的路線行駛巴士出現. 因大如水塘, 所以叫水塘位.
水塘車 帶有水塘位的巴士
流水線 指上落客停站頻繁的路線
牛油盅 指巴士車輪軸心蓋
波版糖 指九巴的圓型的巴士停站牌
打算盤/打波子 指車長駕駛舊式巴士使用的半自動波箱 , 在操作時 , 左手不停撥動 , 貌似該兩個動作不停上上落
落
火位 指某些巴士拐彎可能會出現唔夠位或要偷位轉彎的路段
功課紙/更紙 指巴士司機每日行駛記錄紙, 每程車到達總站時必需向站長簽到
牢騷/no show 九巴車上的路訊通 (Roadshow)
巴士車廠篇
術語 解釋
K廠 九巴九龍灣、啟德、觀塘、將軍澳車廠總稱,主要服務東九龍及西貢區。
L廠、西九廠 九巴荔枝角、西九龍、青衣車廠,主要服務西九龍地區
S廠 九巴沙田車廠,主要服務沙田及馬鞍山等地。
T廠 龍運及城巴東涌/小蠔灣車廠,主要為服務東涌及機場之巴士用。
U廠 九巴屯門、元朗、上水車廠,主要由新界西北、北區及大埔區之巴士使用。
先進廠 範指因有最多 Centroliner 的九巴屯門及元朗車廠
唐廠 城巴唐人新村車廠
柴廠 柴灣車廠,通常指為前中巴在常安街興建之車廠,先後被新巴及城巴租用。
愛廠 城巴愛秩序灣車廠,不過已經拆除
新柴廠、杏廠、創富廠、CFD 新巴盛泰道車廠,主要服務港島北部各線。
鴨徽、城巴S廠 城巴鴨脷洲、黃竹坑廠,主要為南區線巴士所用。
黃廠 新巴黃竹坑車廠,主要服務南區各線。
廠徽 巴士車頭貼著的顯示屬廠的英文字母,此為城巴及九巴獨有。
孖K廠/閃廠 即代表九巴將軍澳區車用的將軍澳廠 , 雖屬觀塘廠(K) , 通常亦另加一張類似閃卡貼紙貼於
車頭兩塊玻璃之間 , 以作K廠車停泊將軍澳廠之識認
N廠 城巴北區廠,專責非專利巴士及307、681、962系及969系派車
將廠 即代表新巴將軍澳區車用的將軍澳廠
巴士公司運作篇
術語 解釋
六叔 九巴月薪制車長,亦應該講埋係因為職員編號係六字頭,因此得名
車隊編號 每一架巴士都有獨一的車隊編號,作識別之用。
九巴及部分新巴的通常由數字及英文字組成,貼在車頭廠徽附近。
另有部分新巴及全數城巴巴士則只用數字組成,貼在車上各部分。
兩味車、蛇車 路線指定的巴士,但只需在繁忙時間出車
食柴 氾指平均車齡十分高,班次疏落,乘客稀少的路線、地區或車廠。
掛牌車 指定行走某一/數條九巴路線的巴士。
掛牌制度名稱源於九巴使用兩塊式方向膠牌而得名
字軌車 新巴及城巴路線中指定使用某車行走,該車便是字軌。
字軌制度名稱源於中巴/城巴使用一捲過方向布牌 , 及三格(三行)路線號碼數字
捲動布牌 , 狀似一行行字軌而得名
碌車 故意緩慢駕駛
port車 車長向公司投訴巴士發生小問題 , 如冷氣不足 , 上斜乏力等
柯打車 即 " order 車" , 某些路線的固定掛牌班次可能被巴士公司車務部編定某些時候(如早
上繁忙時間)要走幾轉某些不同路線 , 做完別的路線若干轉後會回到原本之編定路線
正常全日行走
(例: ATE7 1A掛牌 每朝早出車行3轉 301過海 再番尖沙咀行1A番中秀)
踢車 巴士到達終站時遲到 , 要彌補班次缺失時間 , 或其他路線因事故而引致缺班 , 被該
總站站長 "踢走" 離開總站去補班/私牌追時間/中途起載
私牌 巴士暫停載客 , 行駛中出現 " 私家車 " 字樣
潛水 過海
便衣 便裝巴士稽查
拖卡 當一巴士路線有三架或以上同時出車/埋站/同時前後腳地跟隨行駛時 , 狀似火車拖卡 ,
故得此名 . 拖卡通常有集體 " 碌車 " , 搏過鐘之嫌....
賣血 車廠員工被調派去駕駛巴士
獨大 平均車齡十分低,或派車質素不俗
賣血車 實為工程部出車,在工程部剛維修好的巴士常用
九字頭 龍運巴士車長編號
四個number 資深車長
加一車 已全數退役,指為小巴/中巴型九巴
加二車 九巴短的單層巴士,例如Dennis Dart、Mitsubishi牌所有巴士
加三車 九巴長單層巴士,如Dennis Lance
加四車 任何短的雙層巴士,根據九巴定義,包括所有雙軸非空調巴士、ASV、ATS和ADS
加五車 包括下列九巴車款:AV、3AV、ATR,、3ASV、3BL、3N、AD、3AD、AP、
AMN、S3BL、S3N及S3V。
操車 訓練車長的方法,主要是按照車型進行教授。
跟車 另一種訓練車長的方法,開新線時坐在導師旁看著導師駕駛以方便行走。
攝車 為巴士公司派車方法,如果在某些路線不夠車用時可臨時插入車輛行走。
師傅、師姐、CAR 佬、卡佬 巴士車長
訓練車 用作車長訓練或路線訓練的巴士
[ 本帖最後由 ykc_sir 於 2006-12-5 02:29 AM 編輯 ]
西雞 = 配 西班牙 Irizar 車身的 Scania 客車
台雞 = 配 台灣 一友 / 寶立華 車身的 Scania 客車
馬拉雞 = 配 馬來西亞 Jurutech 車身的 Scania 客車
巴西雞/巴西龜 = 配 西班牙 Irizar Century III 車身的 Scania 客車,但全車係巴西製造。
中港雞 = 配 香港 中港 車身的 Scania 客車
SC 雞 = 配 新加坡 SC Auto 車身的 Scania 客車
矮雞 = Scania L94IB4x2 客車
跑狗 = 行走來往邊境及香港市區的跨境客車路線 (的客車),通常係指行走來往皇崗口岸及香港市區的跨境客車路線 (的客車)
沙巴 = 行走來往沙頭角口岸及香港市區的跨境客車路線 (的客車)
文巴 = 行走來往文錦渡口岸及香港市區的跨境客車路線 (的客車)
廠馬 = 廣義指3+2座位,低檔的村巴校巴
另有指環島配亞洲車身的 MAN 18.310 HOCL/R。皆因D車只得 310 匹,行跨境線唔係幾夠駛,與同系冠忠的工廠接送車冇也分別,因此被D司傅戲稱為廠馬
意蘇蘇 = Isuzu
曼 = MAN
班車 = 定點開出的往返國內及香港市區的跨境客車路線 (的客車)
[ 本帖最後由 ykc_sir 於 2006-12-5 03:46 AM 編輯 ]
本版題目 " 巴士迷術語 " 之完成
實有賴一眾盡心盡力的本版版有提供資料
再一次借此機會多謝各位曾為本版出過力的朋友
鳴謝版友: (排名不分先後)
Horuakuti , patpatleo , DWTW , hny2005 , justice2002 , garyfirst , s3bl467 , Marco3ASV , KP991 , 80M , kaleung , ecn , BabyChu , c4defusekit , ykc_sir
以下乃獲加分獎勵的朋友 15分~100分不等: (排名不分先後)
Horuakuti , patpatleo , hny2005 , justice2002 , Marco3ASV , garyfirst , 80M , kaleung , ecn , c4defusekit
[ 本帖最後由 ykc_sir 於 2006-12-5 04:14 AM 編輯 ]
仲有一D可以提供:
康水龍:S3N51-55,配備Cummins LT10引擎+Voith DIWA863
康水蘭:S3BL101-S3BL104,配備Cummins LT10引擎+Voith DIWA863
鬼車:S3BL264-272,配備Cummins LT10-B245+ZF 4HP500
銀柱龍:所有銀柱既AD
黃柱龍:所有黃柱既AD
大白龍:所有3AD
TD豪:所有Volvo TD102KF引擎既AV,3AV
以下名稱來自大多司機所講:
"返簡"仔:AVW,AVBW
低B6:ctb13xx(votvo b6)
"禍根 裝有Volgren車身的超豪/AVD1"
不一定只是富豪
禍根是Volgren 的譯音
九巴的車隊,MAN,超豪及AVD1 都裝有Volgren 車身的
另外
大銀幕 = 車頭玻璃
木頭 / 二佬 = 站長﹗(from 車長)
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